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刚在今年初加入赫兹的首席执行官谢尔(Stephen Scherr)说:“我的目标是领导一家能够把客户放在首位的公司。在解决这些索赔时,我们一直都是坚持这个信念的。展望未来,我们打算通过电动车队、共享出行和以客户优先的数码体验,重塑我们公司的未来。”
不过,赫兹为“车辆被盗”而报案的次数显然过多,以至前阵子还有新闻报道说,赫兹把警察当做帮公司“召回车子”的单位,将法院系统当做是“收款公司”。最近的一项法院命令就显示,赫兹每年提交给警察的汽车被盗案件就涉及多达3000辆车子。
话虽如此,在这些针对赫兹的诉讼中,许多客户都是在已经把出租车辆归还给赫兹了之后,被冤枉而遭捕的。他们有些甚至还在枪口下被捕。这些案例都显示赫兹的内部机制效率很差,而且未能及时提醒公司哪些出租车子已被归还。
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赫兹在宣布上述消息时也说,这次的赔偿数额超过公司未解决索赔的95%。在完成这些赔偿之后,赫兹接下来要面对的“未来负担”将会大大减轻。而且赫兹也预计,这次和解不会对公司2022年财年剩余日子,或者是2023年的资本分配计划产生显著影响。
在重塑公司未来之前,赫兹也许有必要先把公司内部的营运结构整理好。到目前为止,在Tipranks的分析师当中,只有三名分析师给于赫兹股评级。其中两名给予赫兹股“买进”的评级,一名给予该股“持守”的评级,一年期限平均目标价是24.67美元。以隔夜的16.37美元闭市价计算,分析师认为该股还有50.70%的向上潜能。
(早报讯)汽车出租公司赫兹终于在隔夜宣布,决定支付总额约1亿6800万美元的款项,赔偿364名被赫兹冤枉没有归还车子的客户。
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