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15分钟只经过一辆公交车！“公交道周末限行”能取消吗？

元宵节适逢周末，京城各大商圈周围，部分环路、联络线重新“飘红”。然而， 不少空落落的公交专用道，与拥挤的社会车道形成强烈反差。有市民呼吁，在非工作日允许私家车驶入公交专用道。对此，专家建议，提高公交车道利用率，还应该灵活管理， 在公交优先的前提下，允许载客量高的车辆驶入。

一边拥堵不堪，一边空空如也

每逢周末，重点商圈、景区周边道路交通压力增长明显，进停车场的车辆能排出数百米。在这些热点地区，社会车道、公交专用道常出现一边拥堵不堪，一边空空如也的现象。

2月4日是周六。当日15时，天坛东路北向南方向，三条社会车道中，两条直行车道车辆已从一个路口排到下一个路口，粗略统计，有六七十辆小汽车。 20分钟内，共有6辆公交车经过，均为不同线路。

2月4日周六下午，在东城区天坛路北向南方向，拥堵的普通车道和公交专用道形成鲜明对比。

当日17时许，建国门外大街从国贸开往永安里方向的车辆已经排起长龙。这里紧邻国贸商圈，很多机动车经此路离开国贸。在建国门外大街与东大桥路交汇的红绿灯处，记者观测到，社会车道看不见队尾，有的车辆要等两三轮红绿灯才能通过，而公交专用道却很少有车经过。该路段公交车道6时至20时开启， 15分钟内，只经过了一辆58路公交车。

2月4日周六17时，在丰台区蒲黄榆路南向北方向，普通车道上发生拥堵，公交专用道一路畅通。

记者探访的多个商圈中，崇文门商圈路段公交专用道利用率较高。崇文门站是111路、108路公交车的始发站，还有多趟公交经过崇文门内大街。站在崇文门十字路口， 四个方向公交车基本不断线。

部分专用道启用时段并非客流高峰

繁华的三环路，早晚高峰全线开启公交专用道，周末也是一样。然而，周末公交车道开启时段，却并不是公交客流高峰。

2月4日17时20分，记者在东三环双井桥南看到，北向南方向内侧两条社会车道拥堵明显，最外侧公交专用道上， 两分钟左右才能看见一辆公交车。除了938快、976路少数线路上座率较高，多数线路乘客数量在十几人，甚至是个位数。

一位运营三环线路的车队管理人员告诉记者， 周末与工作日客流高峰时段并不一样，周末客流高峰一般在9时至16时之间，“上下班客流少了，我们也要合理分配运力，适当调整运营间隔。”